Carmo do Rio Claro começou a construir um novo porto para balsa ao lado da Ponte Torta para atender caminhões, veículos de empresários, produtores rurais e prestadores de serviço afetados pelas restrições impostas na estrutura. As obras tiveram início na semana passada e a expectativa é de que o serviço esteja funcionando ainda em agosto.
O novo porto será instalado na cabeceira da ponte e permitirá a travessia de veículos pesados por meio de uma balsa. Segundo a prefeitura, moradores de Carmo do Rio Claro continuarão tendo acesso gratuito ao serviço, enquanto usuários que não se enquadrarem nos critérios definidos deverão pagar uma tarifa destinada à manutenção da operação.
De acordo com o prefeito Filipi Cardoso Carielo (PSD), a intenção é conciliar o novo trajeto com a travessia já realizada pela balsa que atende moradores da região.
“A gente vai utilizar esse porto que é do lado de lá da ponte e acrescentar esse porto de cá. Então a gente vai ter para essa balsa, na verdade, dois itinerários. Um para continuar fazendo a baldeação ponte Carmo do Rio Claro e outro para fazer a baldeação cabeceira da ponte para o outro lado da ponte. Então a gente tem que encaixar os horários, porque muita gente já depende desse primeiro itinerário, que é a galera que mora do lado de cá e precisa chegar mais rápido em Carmo do Rio Claro”, disse o prefeito.
Ainda segundo ele, o serviço também vai funcionar no período noturno.
“Se eles for dar a volta pela rodovia, é uma volta aí de 30 quilômetros. Então a gente faz isso gratuito para o carmelitano para diminuir o tempo de volta. Agora a gente vai ter que fazer esse transporte de cá também. Então a gente tem que encaixar os horários num primeiro momento para os carmelitanos e vamos tentar fazer esse período noturno que aí é para servir para todo mundo. Vou colocar a placa, vou colocar o horário certinho”, afirmou.
A obra tem custo estimado em cerca de R$ 200 mil para os cofres do município.
Desde janeiro, veículos com peso superior a 3,5 toneladas estão proibidos de passar pela Ponte Torta, que liga Carmo do Rio Claro a Ilicínea. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apontou que a estrutura está em estado crítico, com risco iminente de colapso.
Para reforçar a restrição, placas de sinalização foram instaladas e, em junho, manilhas de concreto passaram a bloquear a passagem de veículos não autorizados. No mês passado, o motorista de uma carreta foi preso após tentar atravessar a ponte e ficar preso nas barreiras.
Os impactos da interdição têm afetado diretamente produtores rurais e empresas da região. Para evitar prejuízos e demissões, uma empresa de mineração chegou a construir uma balsa própria para transportar materiais como areia, calcário e brita pelo Rio Sapucaí.
O produtor rural Delson Freitas Basílio afirma que os custos aumentaram significativamente após a restrição do tráfego.
“Tive uma colheita de milho há poucos dias, tive que fazer uma rota alternativa, saiu a R$ 12 o custo do saco do milho para levar para Carmo do Rio Claro. Isso significa automaticamente 14%, 15% do preço do produto, só no frete. E a gente está vendo aí o descaso que está fazendo com a gente. A sinalização hoje é vergonhosa, essas manilhas, ridículo, esse como está sendo conduzido. Toda vez que a gente passa está só piorando, não teve melhora até agora”, disse.
O sentimento é compartilhado por outros usuários da ponte. O produtor rural Claudinei Célio Mendonça afirma que a situação gera insegurança para quem depende da ligação entre os municípios.
“Isso aí é uma coisa que vem se arrastando, gera desconfiança, gera incerteza, gera inúmeras coisas de insatisfação junto a nós que somos usuários dessa ponte”, afirmou.
O DNIT informou que foi publicado no Diário Oficial da União desta quarta-feira o resultado da dispensa de licitação para a contratação emergencial dos serviços necessários à reconstrução da ponte sobre o Rio Sapucaí, na BR-265.
Segundo o órgão, após a conclusão do processo de contratação, os serviços terão prazo de execução de até 12 meses. Em relação à travessia por balsas, o DNIT informou que realizou duas tentativas de contratação emergencial para garantir a passagem de veículos durante o período de interdição da ponte, mas a medida ainda não foi concretizada.
